３Ａ　ＨＯＢＢＹ　ＬＯＧ

日曜の朝、Ｔａｋａさんとグライダーを飛ばしましたが
春の風は落ち着かずなかなか浮かせられません。
パストラルで広範囲を移動させて浮きそうなポイントを探してみましたがよくわからず
１０時も過ぎて、そろそろ帰ろうか・・と言う頃、
トンビ（先生）が飛んできたので、観察していると
すぐ近くの、そんなところで？と思うような川面の上空でサークリング（旋回）し始め
どんどん高度を上げていったので
すぐさまトンビ（先生）の後を追うようにグライダーを投げ上げました。
タイミングが少し遅く差が開いていたのですが、トンビ（先生）が戻ってきて、
「ここだよ」と言わんばかりに再び近くでサークリングを始めて再び上昇。
そのポイントを目指して後を追うように期待を操ると、
グライダーも高度を上げていきます。サーマルゲットできました。

通常、川の上は空気が冷えていて上昇気流が発生しにくいと思うポイントなので
サーマル（上昇気流）をあまり探しに行かないのですが
さすが先生は違います。
人間の知識など浅はかであると教えてくれます。


土曜にインドア飛行会がありましたが、写真を撮り忘れました。（＾＾；

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春のきままな風が吹いて飛ばしにくい季節ですね。
風の具合さえ良ければグライダーの滞空時間も延びてきたのですが
風向きやサーマルのポイントがコロコロ変わって追従するのが難しい。

１８日のインドア飛行会の様子は、、


Ｉｋｅさんの新作前回のライトプレーンよりも一回り小型の飛行機（右）
推力不足で水平飛行が維持できず、手投げをしてから一周回るのがやっとでした。
滑空状態に問題はないのでもう少し推力があれば。。。


ＮｉさんのＳＲＢ－ＳＧ


Ｔａｋａさんの機体


Ｗａさんの機体

ラダー主体のコントロールにも慣れてきたようです。

午前中にハンドランチグライダーを飛ばしに行くと
１０時ぐらいになるとサーマルにあたることが増えてきました。
ただ、風が不安定で難しいです。




ＯさんがノートＰＣでトイカメラで撮影した動画のチェック中
６年前に比べるとずいぶんイージーになりました。

Ｎｉさんの紙飛行機型ＲＣ

左がフラッペロン仕様の１号機、

右が今度はリンケージもシンプルなラダー・エレベータ仕様の２号機です。
問題なく飛んでいました。



Ｉｋｅさんのライトプレーンタイプ

Ｋａさんのライトプレーンタイプ


いろいろ・・

３月になりました。
体育館もまだ寒いですが、底から冷えてくる感じは和らいできたようです。

トイカメラを入手したので、マリブに装備してみました。

装備といっても、ベロクロで貼り付けただけです。
角度をつけるための発泡ブロックもベロクロで貼り付けてます。

動画で撮影したものからキャプチャーした画像です。

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２９日に雪が降ったので、１日朝にグランドへ
この日のために準備していたチョビーを持っていきました。
こちらの地方では、年に一度か二度、あるかないかの雪上飛行のチャンスです。




雪の表面が凍って、サラサラ雪・・・とはいきませんが、
地面の上をタイヤが転がるのとは違う、また
水面を走るのとも違うつるつる滑る感触を楽しんできました。
去年の雪面よりも硬く、今年の方が良く滑りました。
一昨年はシャーベットだったのでとても重い感じでした。
その時の雪面のコンディションの違いで、操縦感覚もちょっと違いますね。



持参したバッテリー３本を使い切る頃に少し雪面が溶けてきて
ラダーを切るとフロートのエッジがひっかかる感触がでてきました。
それはそれでつるつる面とまた違って、
滑走旋回時にちょっとスリルがでてきて面白いので
あとバッテリー２本分ぐらい飛ばしたかったです。（＾＾ゞ


フロートのソコの塗装が削られてしまいますが
底一面にＯＰＰの梱包テープを貼っているので
スチレンのフロートでも充分な耐久性があります。